| |
|
|
| |
|
|
|
| |
|
Servis
Bilgileri |
|
|
| |
|
|
|
| |
Hazırlama ve Basit Tamir
İlkeleri |
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
MOTOR YAĞI |
|
|
|
|
|
|
|
Lütfen Atv motorunuzu çalıştırmadan önce
motor yağ seviyesini kontrol ediniz. Motor yağı
maksimum seviyesi ile minimum seviye arasında
olmalıdır. Ayrıca motor yağ çubuğunun kontrol
sonrası yerine takıldığına emin olunuz. |
 |
Motor yağ seviye kontrolünü motor soğukken
yapınız. |
|
|
Motor yağ seviye kontrolünü düzgün zeminde
yapınız. |
| |
|
Motor yağ seviye çubuğunu yerinden çıkarın,
bir bez yardımıyla silin ve tekrar takın. Yalnız bu işlemi
yaparken çubuğun vidasını sıkmayın, tekrar çıkartın ve yağın
maksimum ile minimum seviye arasında olmasına dikkat edin.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Motor yağı eklemelerinde maksimum seviyenin
üstünde motor yağı koymayın. |
|
|
Motor yağ çubuğunu yerine takın vidasını
iyice sıkın ve herhangi bir sızıntı ve kaçak olmamasına
dikkat edin. |
|
|
|
|
|
|
Motor yağ seviyesinin belirtilenden düşük
olması motorda olağandan fazla hararete neden olur. |
|
|
|
|
| |
ŞANZUMAN YAĞI |
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
Lütfen şanzuman yağınızı 6
ayda bir değiştirin. Şanzuman yağını değiştirirken
motosikletinizin normal çalışma ısısında olması gerekir.
Atv motorunuzu düzgün bir zeminde hızlı bir şekilde yağın
tümünü boşalttıktan sonra yenileyin. |
|
|
|
|
| |
HAVA FİLTRESİ |
|
|
|
|
|
|
|
|
Normal
şartlarda hava filtresi 4000 km.
de bir temizlenmelidir. Tozlu ve bozuk yol şartlarında
kullanılan bir Atv motorun hava filtresi ise daha sık
temizlenmelidir. |
| |
|
|
|
|
|
| |
AKÜ |
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
| |
Akünüzde herhangi bir sızıntı
veya delik olmadıktan sonra akü suyu ilave edilmesine veya
akü kontrolüne ihtiyaç yoktur. |
|
|
|
|
|
|
| |
LASTİKLERİN BAKIMI |
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
| |
Lastik havaları ve lastik diş derinliğinin
kontrolü periyodik olarak yapılmalıdır. Aşırı diş
aşınmalarında lastiğin yenilenmesi gerekir. |
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
| |
LASTİKLERİN BAKIMI |
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
| |
Lastik hava basıncının uygun olmaması lastik
yıpranmasını hızlandıracağı gibi sürüş durumunu da
bozacaktır. Eğer lastik havası istenilenden düşük ise
manevra yapmanız ve dönüşleriniz zor olacaktır. Eğer lastik
havası istenilenden yüksek ise lastiklerin yere temas yüzeyi
azalacak bu da yol tutuşa olumsuz etki yapacaktır. Bu
sebeple lastik havalarını önerilen basınçta yapmanız
gerekmektedir. Lastik hava basınç kontrolünü lastik soğukken
yapınız. |
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
